REGOLAMENTO ESCURSIONI:
- I motocicli partecipanti devono essere in regola con il codice della strada, assicurati, con targa regolamentare installata e scarico silenziato.
- Le escursioni si svolgono su strade aperte al traffico per cui il partecipante deve tenere ben presente che la condotta di guida deve essere comunque attenta e rispettosa del codice della strada in quanto non state partecipando ad una competizione ma ad un semplice tour guidato a vostro completo rischio e pericolo.
- In ogni caso le moto devono essere a punto in tutto e per tutto e possibilmente con un tagliando appena fatto. Ricordatevi che qualunque guaio meccanico oltre a porre termine al vostro divertimento rallenterà per forza di cose anche gli altri partecipanti per cui in particolare raccomandiamo: catena/corona/pignone in ottimo stato, gomme idonee al percorso, con grado di usura non superiore al 50% del battistrada e con una pressione di gonfiaggio adeguata, un minimo di ricambi appresso (leve freno/frizione, candela, olio, ferri specifici per la vostra moto, ecc.). Per quanto sopra l’organizzatore si riserva pertanto di non accettare alla partenza eventuali motocicli non ritenuti idonei all’escursione.
- In caso di guasto non riparabile è comunque previsto il recupero del mezzo da parte degli organizzatori nel più breve tempo possibile.
- Le escursioni con grado di difficoltà 1 sono affrontabili anche con passeggero a bordo.
Le escursioni con grado di difficoltà 2 sono affrontabili con passeggero a bordo qualora il pilota abbia una buona dimestichezza ed esperienza nella guida in fuoristrada.
Tutte le altre prevedono il solo pilota ed una moto configurata secondo un dettame fuoristradistico (no borse laterali o posteriori, specchietti fissi, ecc.).
Per chi avesse l’esigenza di recarsi al ritrovo direttamente in moto le eventuali borse e/o accompagnatore al seguito troveranno sistemazione presso il punto di partenza e, in alcuni casi quando la logistica lo richiedesse, gli stessi saranno trasportati con mezzi dell’organizzazione presso il punto di arrivo.
- Le escursioni con grado 1 sono affrontabili anche con gomme tassello On/Off.
Per quelle con grado 2 è consigliato un tassello da enduro sport (tabella Pirelli).
Per la Liguria è vivamente consigliato un tassello Enduro (presenza di fango e pietre!).
Per le escursioni con grado di difficoltà 3-4-5 è obbligatorio l’utilizzo di gomme tassellate Enduro FMI Competition.
- Per le escursioni con grado di difficoltà 3-4-5 è obbligatorio l’utilizzo di moto da Enduro fuoristrada (NO Dominator, Transalp, XT, Bmw, ecc.).
GRADO DI DIFFICOLTA’ DEI PERCORSI:
Per esemplificarvi il grado di difficoltà dei percorsi da noi proposti abbiamo istituito una scala indicativa che varia da 1 a 5 a seconda della morfologia dei terreni affrontati.
Nella tabella in appresso troverete un’indicazione del grado di difficoltà che varia a seconda della tipologia dei percorsi affrontati, dell’esperienza personale richiesta, del tipo di moto e di gomme consigliate. L’indicatore della scala di difficoltà risultante nella prima colonna di sinistra lo ritroverete poi nel dettaglio dei singoli eventi organizzati e vi darà un’idea di massima sulla tipologia dell’itinerario e del mezzo occorrente per affrontarlo, potrete quindi rendervi conto se l’escursione confà al caso vostro oppure no.
In caso di dubbi o per maggiori informazioni non esitate comunque a contattarci.
| Scala | Grado di Difficoltà | Tipologia Percorso | Esperienza Fuoristrada Pilota | Tipo Moto | Tipo Tassello Gomme |
| 1 | Basso | Sterrato | Endurista Neofita | Enduro stradale | On/Off Road |
| 2 | Medio | Sterrato pietroso | Discreta | anche End. Stradale | Consigliato Enduro Sport |
| 3 | Discreto | Pietra/Sottobosco | Buona | Enduro | CompetitionFMI |
| 4 | Alto | Sottobosco/Sentiero | Buona | Enduro | CompetitionFMI |
| 5 | Impegnativo | Sentiero/Mulattiera | Ottima | Enduro | CompetitionFMI |